1月15日，在埃及首都開(kāi)羅，東風(fēng)風(fēng)行的一場(chǎng)汽車(chē)發(fā)布會(huì)，引發(fā)了社會(huì)各界的關(guān)注。該品牌在此官宣，其非洲首個(gè)KD工廠(chǎng)組裝的首批樣車(chē)正式量產(chǎn)上市。

要知道，這對(duì)于自主品牌而言，并不是一次單純的商品出口，而是中國(guó)汽車(chē)品牌在非洲大陸上的一次重大戰(zhàn)略升級(jí)，更實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)+生態(tài)+本地化制造”的全面跨越。

此次，東風(fēng)風(fēng)行帶來(lái)了六款車(chē)型，橫跨了燃油、純電、插混這三大技術(shù)路線(xiàn)，這些車(chē)型將如何精準(zhǔn)匹配埃及消費(fèi)者的出行場(chǎng)景，又能否在埃及市場(chǎng)開(kāi)辟出一條“康莊大道”，我們不妨一起來(lái)揭曉答案。

星海V9 洞悉埃及家庭結(jié)構(gòu)的“移動(dòng)家園”

埃及和中國(guó)一樣，同屬四大文明古國(guó)，有著悠久的歷史和文化，在家庭觀(guān)念這一點(diǎn)上，與國(guó)人有著相似之處，其社會(huì)普遍存在著三代同堂的大家庭。傳統(tǒng)的五座轎車(chē)，難以滿(mǎn)足他們周末家庭聚會(huì)，節(jié)日走訪(fǎng)的出行需求，再加上埃及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商務(wù)接待需求日漸激增，使得高端7座MPV，成為他們?nèi)粘３鲂械膭傂?。而針?duì)這個(gè)需求，星海V9就是東風(fēng)風(fēng)行給予的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。

據(jù)悉，星海V9是一臺(tái)插電式混動(dòng)MPV，兼具著純電和燃油車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)，既擁有較低的燃油消耗，也能完美適配埃及當(dāng)?shù)厣胁煌晟频某潆娀A(chǔ)設(shè)施，打消了當(dāng)?shù)赜脩?hù)的里程焦慮。

同時(shí)，星海V9針對(duì)乘坐體驗(yàn)也進(jìn)行了優(yōu)化，給第一、二排座椅都配備了通風(fēng)、加熱和按摩。完美適配開(kāi)羅夏日的酷暑，以及冬季較大的晝夜溫差，確保每位乘客都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。

同時(shí)，星海V9第三排座椅不但能進(jìn)行折疊，而且能進(jìn)行大角度靠背調(diào)節(jié)、向前放倒，形成純平大空間。在常規(guī)狀態(tài)下，后備廂有著593L的容積，放倒第三排座椅后更擁有最大2792L儲(chǔ)物空間，靈活適配埃及家庭的出行需求。

此外，星海V9還搭載了騰訊TAI智能系統(tǒng)，以及高通驍龍8155智能芯片，為埃及當(dāng)?shù)厝颂峁┝恕袄纤緳C(jī)附體”般的出行體驗(yàn)。加之360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)別的智能駕駛輔助等功能，既能夠滿(mǎn)足商務(wù)人士對(duì)效率與舒適的雙重追求，也為普通家庭日常通勤帶來(lái)便捷的體驗(yàn)，給予埃及人民在各個(gè)用車(chē)場(chǎng)景下的暢快出行體驗(yàn)。

星海S7 破解非洲新能源車(chē)?yán)锍探箲]的“殺手锏”

近幾年，盡管埃及政府正在大力推進(jìn)綠色交通轉(zhuǎn)型，對(duì)新能源車(chē)型的入駐，也提供了一系列優(yōu)惠政策，可面對(duì)埃及乃至整個(gè)非洲市場(chǎng)，普遍存在充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，以及消費(fèi)者對(duì)電車(chē)存在續(xù)航焦慮等難題，并沒(méi)有行之有效的解決方案。

同時(shí)，埃及城市間距離較遠(yuǎn)，某些大城市之間通勤的距離，甚至超過(guò)了500公里。這對(duì)于新能源車(chē)型的續(xù)航里程，無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，針對(duì)這個(gè)情況，星海S7使出了“超長(zhǎng)續(xù)航里程+超快充”這套組合拳。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，開(kāi)羅市民日均通勤距離約50公里，星海S7在CLTC工況下有650公里的純電續(xù)航里程，完全可以滿(mǎn)足用戶(hù)一周一充的通勤需求。與此同時(shí)，星海S7還搭載了800V超快充技術(shù)，僅需14分鐘就能將電量從30%充至80%，即便是埃及充電基礎(chǔ)設(shè)施正處在建設(shè)初期，充電樁密度有限的情況下，也完全能滿(mǎn)足用戶(hù)單程短途出行的需求。

無(wú)論對(duì)于當(dāng)?shù)厣畹氖忻瘢€是來(lái)此地短途自駕的旅人，在路邊咖啡館短暫休息的同時(shí)，就能完成車(chē)輛的無(wú)縫補(bǔ)能，無(wú)疑能也提供相當(dāng)優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

此外，針對(duì)埃及的高溫環(huán)境，星海S7針對(duì)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和底盤(pán)防護(hù)，都進(jìn)行了一定的升級(jí)，確保其能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定工作，這些本地化改進(jìn)，無(wú)疑體現(xiàn)了風(fēng)行對(duì)于埃及乃至非洲人民的人文關(guān)懷。

T5 EVO 潮酷設(shè)計(jì)俘獲埃及年輕人的芳心

據(jù)相關(guān)資料顯示，埃及30歲以下人口占總?cè)丝诘?0%以上，這一代年輕人成長(zhǎng)于現(xiàn)代化的數(shù)字時(shí)代，對(duì)于汽車(chē)的設(shè)計(jì)、科技和個(gè)性化，也都有著迥然不同的要求。這與國(guó)內(nèi)的情況存在高度重合，而汽車(chē)在他們眼里，也不再是冰冷的機(jī)器，更是一張彰顯他們個(gè)性的社交名片。T5 EVO以“潮酷設(shè)計(jì)+智能科技”的組合，精準(zhǔn)捕捉了這一趨勢(shì)。

T5 EVO這臺(tái)SUV，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋濕式雙離合的動(dòng)力總成，能夠輸出120千瓦的最大功率和240?！っ椎淖畲笈ぞ?，并搭載了前麥弗遜+后多連桿式懸架，符合年輕一代對(duì)于動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣的雙重需求。

同時(shí)，該車(chē)擁有激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)、大氣的進(jìn)氣格柵、流暢側(cè)身，打破了埃及市場(chǎng)傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的保守風(fēng)格，更提供了符合當(dāng)?shù)貙徝榔玫牧辽颠x項(xiàng)，融入了埃及文化元素細(xì)節(jié)，在創(chuàng)新與認(rèn)同之間找到平衡點(diǎn)。

此外，T5 EVO在智能領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣不俗，它搭載了10.25英寸的液晶儀表盤(pán)和中控屏幕，以及FutureLink 4.0車(chē)載智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫銜接，更貼合了埃及年輕人高度依賴(lài)社交平臺(tái)的生活方式。

寫(xiě)在最后：

東風(fēng)風(fēng)行在埃及市場(chǎng)的布局，體現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌“因地制宜”的海外戰(zhàn)略。這已然不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品輸出，而是在對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)深刻理解的基礎(chǔ)上，通過(guò)有效的場(chǎng)景化措施，來(lái)打造出挑的產(chǎn)品價(jià)值吸引消費(fèi)者的眼球，再通過(guò)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)、生態(tài)合作等體系，為用戶(hù)持續(xù)提供全方面、高質(zhì)量的用車(chē)體驗(yàn)。

相信，東風(fēng)風(fēng)行以“油電混”全矩陣產(chǎn)品構(gòu)筑的這張王牌，定會(huì)在埃及這個(gè)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。而東風(fēng)風(fēng)行此次強(qiáng)勢(shì)登陸埃及市場(chǎng)，無(wú)疑是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)完成從“產(chǎn)品導(dǎo)向”到“用戶(hù)場(chǎng)景導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變的風(fēng)向標(biāo)，未來(lái)必能為中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)上贏得更多認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的價(jià)值躍升。